CHAUSSON AHH N° 04 - Réseau de Roubaix / Tourcoing
Construction : 1959 - Réforme en 1975 - Préservé en 1976
Banque de pièces pour le Chausson 248 - Statique
CHAUSSON APH N° 242 - Réseau de Roubaix / Tourcoing
Construction : 1963 - Réformé commercialement en 1974 pour devenir
véhicule-école puis réformé définitivement en 1982 - Préservé en 1983
Rénové en livrée d’origine en 1984 - Statique
CHAUSSON APHA N° 248 - Réseau de Roubaix / Tourcoing
Construction : 1964 - Réformé et préservé en 1976
Rénovation suspendue - Statique
BROSSEL A92 N° 247 - Réseau de Lille 
Construction : 1964 - Réformé commercialement en 1979
pour devenir bus-info puis réformé définitivement en 1988
En état de fin de carrière - Statique
BROSSEL N° 333 - Réseau de Lille
Construction : 1965 - Réforme en 1982 - Préservé en 1987
Rénové en état d’origine - Apte à circuler sous régime du bus de collection
SAVIEM SC10-U N° 114 - Réseau de Roubaix / Tourcoing
Construction : 1967 - Réformé commercialement en 1982 pour devenir bus-info puis
réformé définitivement en 1985 - Préservé en 1985
En cours de restauration en version modernisée de 1972 - Statique
BROSSEL BL55 N° 567 - Réseau de Lille
Construction : 1970 - Réforme en 1984 - Préservé en 1984
En état de fin de carrière - Apte à circuler sous régime du bus de collection
En cours de rénovation mécanique
SAVIEM SC10-U N° 175 - Réseau de Roubaix / Tourcoing
Construction : 1973 - Réformé commercialement en 1985 pour devenir vidéo-bus du CE
des TCC puis transformé pour la Prévention Routière en 1993 et définitivement réformé
en 2003 - Préservé en 2004
En état de fin de carrière - Apte à circuler sous régime du camion de collection
SAVIEM SC10-U N° 292 - Réseau de Roubaix / Tourcoing puis de Lille
Construction : 1973 - Transformé en 1986 pour les services scolaires « Diabolo »
Réformé en 1991 - Préservé en 1992
En état de fin de carrière - Apte à circuler sous régime du bus de collection
BROSSEL BL55-S N° 871 - Réseau de Lille
Construction : 1974 - Réformé en 1986 - Préservé en 1986
En état de fin de carrière - Statique
BERLIET PR100-B N° 238 - Réseau de Roubaix / Tourcoing
Construction : 1976 - Réformé en 1988 - Préservé en 1989
En état de fin de carrière - Statique
CBM LMB11 N° 146 - Réseau de Lille
Construction : 1978 - Réformé et préservé en 1990
Rénové en état de fin de carrière - Apte à circuler sous régime du bus de collection
CBM TDU11 N° 601 - Réseau de Lille
Construction : 1980 - Réformé et préservé en 1994
Rénové en livrée d’origine - Apte à circuler sous régime du bus de collection
CBM TDU11-RS N° 2703 - Réseau de Lille / Roubaix / Tourcoing
Construction : 1983 - Réformé en 2000 - Préservé en 2004
En état de fin de carrière - Statique
RENAULT PR100.2 N° 4924 - Réseau de Lille / Roubaix / Tourcoing
Construction : 1987 - Réformé en 2002 - Préservé en 2003
En état de fin de carrière - Statique - En cours de rénovation mécanique
RENAULT R312 N° 6739 - Réseau de Lille / Roubaix / Tourcoing
Construction : 1990 - Réformé et préservé en 2007
En état de fin de carrière - Statique
RENAULT PR112 N° 4826 - Réseau de Lille / Roubaix / Tourcoing
Construction : 1996 - Réformé et préservé en 2013
En état de fin de carrière - Apte à circuler sans restrictions
RENAULT / HEULIEZ GX317 N° 9308 - Réseau de Lille / Roubaix / Tourcoing
Construction : 1996 - Réformé et préservé en 2013
En état de fin de carrière - Statique
Suivre @AmitramOfficiel
ARTICLE PUBLIE LE
16 septembre 2014
64 lectures
Site officiel AMITRAM - Tramway Touristique de la Vallée de la Deûle | Mentions légales - 2017 | Login | RSS 2.0