MOTRICE 638 DE L’ELRT (1929)Fiche techniquePhotothèque

La motrice a reçu son matricule...

... et le nom de sa compagnie.

Les marche-pieds ont été posés non sans mal car il a fallu reprendre nombre de perçages !

Les plateformes se garnissent de leur accessoire comme ici l’éclairage d’indice de ligne.

Vue générale extérieure.

Dans le compartiement les sièges ont été approvisionnés pour préparer leur fixation.

MOTRICE A201 DES TRT (1896)Fiche techniquePhotothèque

Derniers accessoires à poser, les barres de protection des vitres de plate-formes.

AUTOBUS 601 DE LA CGIT (1980)Fiche techniquePhotothèque

suite de la révision de la suspension arrière de notre CBM avec ici le coulisseau d’agenouillement démonté, ouvert pour en sortir le piston.

Piston passé au nettoyage.

Semaine suivante, le bus passe au lavage.

Francis en bleu et Jacky en rouge, nos 2 récents adhérents retraités d’Ilevia s’affairent sur le 601.

Nettoyage complet des nombreuses vitres du véhicule au raclo !

AUTOBUS 333 DE LA CGIT (1965)Fiche techniquePhotothèque

Démontage du filtre à air pour révision et remplacementd’une durite croquée et déchirée.

Dégraissage de la cloche inférieur et du tamis.

Après nettoyage, mise en peinture et remontage la semaine suivante.

Nettoyage du dessus moteur afin de déceler d’où provient la fuite récurrente que nous retrouvons sous le véhicule.

Avant / après

Le filtre à air est remonté et une couche de peinture argentée est appliqué comme d’origine pour donner un aspect propre au compartiment moteur.

AUTOBUS 292 DES TCC (1973)Fiche techniquePhotothèque

Derniers grattages avant retouches et application d’une seconde couche de peinture.

Les 2 passages de roues sont propres, les coussins de suspension neufs sont approvisonnés, nous allons pouvoir les remplacer.