Retrait du ballast à la fourche.

Parfois la pioche est nécessaire pour décoller les mottes de pelouse.

Le ballast est ici et là pollué par de la terre.

Notre aiguillage totalement dégarni.

Détirefonnage des traverses.

Extraction des traverses à la pince.

Il faut souvent les taper à la masse pour les décoller.

Mise en place des nouvelles traverses.

Après le perçage, le tirefonnage.

Vue générale du chantier.

La perceuse de traverses à gauche et la tirefonneuse au fond.

La perceuse en action.

Le ballast retiré 3 semaines plus tôt est reparti des 2 cotés du chantier. Derrière, la section refaite en sous-traitance grâce, en partie, à notre campagne de financement participatif.

Vue générale du chantier.

La motrice 432 attend la voie libre.

Perçage en cours.

Réglage de l’écartement des rails au cric.

Quand tout est fixé on garnit de ballast.

On garnit, on garnit.

On égalise aussi côté chemin.

Un complément de ballast sera nécessaire pour remplir correctement le dessous de l’aiguillage lors du bourrage.

Bourrage manuel pour mettre du ballasts sous les travrses.

Ces machines vibrent comme des marteaux-piqueurs

Remontage du mécanisme des lames d’aiguille.

Suite au bourrage, nouvel apport de ballast pour uniformiser le garnissage.