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	<item xml:lang="fr">
		<title>Les travaux du printemps 2025 de l'AMITRAM</title>
		<link>http://amitram.fr/spip.php?article289</link>
		<guid isPermaLink="true">http://amitram.fr/spip.php?article289</guid>
		<dc:date>2025-08-14T09:16:29Z</dc:date>
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		<dc:subject>601</dc:subject>
		<dc:subject>333</dc:subject>

<description>&lt;img style=&#034;width: 170px; height: 100px;&#034; src='http://amitram.fr/images/mini_maj_2025_printemps.jpg'&gt;

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&lt;a href="http://amitram.fr/spip.php?rubrique1" rel="directory"&gt;ACTUALITE DE L'AMITRAM&lt;/a&gt;

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&lt;a href="http://amitram.fr/spip.php?mot6" rel="tag"&gt;264&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://amitram.fr/spip.php?mot7" rel="tag"&gt;292&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://amitram.fr/spip.php?mot11" rel="tag"&gt;601&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://amitram.fr/spip.php?mot49" rel="tag"&gt;333&lt;/a&gt;

</description>

<content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Retour sur nos activit&#233;s du printemps 2025 (mars &#224; juin). Une &#233;quipe LAC renforc&#233;e a travaill&#233; tous les samedis pour la remise en place ou la r&#233;paration des consoles. Le chantier pr&#233;vu jusqu'au Vent de Bise a pu s'&#233;tirer jusque la Ferme Saint Chrysole suite &#224; son bon avancement. A mi-mai nous &#233;tions ok pour l'intervention d'un sous-traitant sp&#233;cialiste en tirage de fil de contact. L'op&#233;ration s'est tenue d&#233;but juin mais nous avons &#233;t&#233; de nouveau victime, malgr&#233; l'alarme, d'un vol du c&#226;ble sur les sections D&#233;pot - Chemin du Casino et Vent de Bise - Ferme St Chrysole. &lt;strong&gt;Tout notre travail d'hiver et du printemps a &#233;t&#233; saccag&#233; en quelques nuits.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A l'atelier, les b&#233;n&#233;voles qui n'&#233;taient pas sur le chantier de la ligne touristique ont avanc&#233; sur les bus. Ainsi, sur notre SAVIEM SC10-U n&#176; 264 le tapis de sol a &#233;t&#233; ot&#233; et un raccord de carrosserie mal fait il y a 15 ans a &#233;t&#233; repris dans les r&#232;gles de l'art. Sous notre CBM tdu11 n&#176; 601, le travail s'est poursuivi sur les bavettes, les contacteurs de marches, la suspension et le graissage. Le SAVIEM SC10-U n&#176; 292 a vu ses jantes et organes moteur repeints. Enfin, notre BROSSEL n&#176; 333 a re&#231;u un (vieux) d&#233;shuileur &#224; la place d'un (moderne) dessicateur.&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: center; background-color: rgb(221, 221, 221);&#034;&gt;&lt;img alt=&#034;&#034; src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&#034;font-weight: bold;&#034;&gt;&lt;big&gt;REPARATION DE LA LIGNE AERIENNE&lt;/big&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110042-f-3a4eae59.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;
&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110042-8-2ced30f0.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;
&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110043-d-9741001b.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Pose de la derni&#232;re console du terminus interm&#233;diaire, Vent de Bise.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110043-9-6471813b.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Le quai du Vent de Bise au mois d'avril.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110047-1-586a326c.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt; Notre locotracteur fut fortement sollicit&#233; au printemps, il faut donc le nourrir !&lt;/p&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: center; background-color: rgb(221, 221, 221);&#034;&gt;&lt;img alt=&#034;&#034; src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&#034;font-weight: bold;&#034;&gt;&lt;big&gt;AUTOBUS 601 DE LA CGIT (1980)&lt;/big&gt;&lt;/span&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;a href='http://amitram.fr/spip.php?rubrique70'&gt;&lt;i&gt;Fiche technique&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;a href='http://amitram.fr/multimedia/index.php?/category/14'&gt;&lt;i&gt;Phototh&#232;que&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;img alt=&#034;&#034; src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110227-4-66e96295.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Remplacement des contacteurs des marches sensibles.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110228-f-cfd84a0c.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Une des 2 bavettes remplac&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110228-3-c58ab612.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Les bouteilles d'air du syst&#232;me d'agenouillement sont d&#233;mont&#233;es, elles &#233;taient inutiles depuis la neutralistation du syst&#232;me dans les ann&#233;es 80.&lt;/p&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: center; background-color: rgb(221, 221, 221);&#034;&gt;&lt;img alt=&#034;&#034; src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&#034;font-weight: bold;&#034;&gt;&lt;big&gt;AUTOBUS 264 DE LA SNELRT (1967)&lt;/big&gt;&lt;/span&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;a href='http://amitram.fr/spip.php?rubrique60'&gt;&lt;i&gt;Fiche technique&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;a href='http://amitram.fr/multimedia/index.php?/category/3'&gt;&lt;i&gt;Phototh&#232;que&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;
&lt;br&gt;&lt;img alt=&#034;&#034; src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110143-e-c3f9426b.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Mastiquage de la jonction entre la toiture et le montant de pare-brise.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110144-f-d85798f5.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Etat final apr&#232;s pon&#231;age et peinture.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110144-b-2a9968fd.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;
&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110145-c-0873af21.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Vues int&#233;rieures sans tapis de sol.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110145-c-af4f3236.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Les morceaux du vieux tapis serviront de gabarit pour les d&#233;coupes courbes.&lt;/p&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: center; background-color: rgb(221, 221, 221);&#034;&gt;&lt;img alt=&#034;&#034; src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&#034;font-weight: bold;&#034;&gt;&lt;big&gt;AUTOBUS 292 DES TCC (1973)&lt;/big&gt;&lt;/span&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;a href='http://amitram.fr/spip.php?rubrique66'&gt;&lt;i&gt;Fiche technique&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;a href='http://amitram.fr/multimedia/index.php?/category/99'&gt;&lt;i&gt;Phototh&#232;que&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;img alt=&#034;&#034; src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110201-5-f9ccb349.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Les diff&#233;rents organes ont &#233;t&#233; repeints.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110202-1-08466e5f.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Les jantes aux couleurs d&#233;pareill&#233;es ont &#233;t&#233; remises en blanc..&lt;/p&gt;
&lt;div style=&#034;text-align: center; background-color: rgb(221, 221, 221);&#034;&gt;&lt;img alt=&#034;&#034; src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&#034;font-weight: bold;&#034;&gt;&lt;big&gt;AUTOBUS 333 DE LA CGIT (1965)&lt;/big&gt;&lt;/span&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;a href='http://amitram.fr/spip.php?rubrique68'&gt;&lt;i&gt;Fiche technique&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;a href='http://amitram.fr/multimedia/index.php?/category/101'&gt;&lt;i&gt;Phototh&#232;que&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;br&gt;&lt;img alt=&#034;&#034; src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' width='19' height='1' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/IMG/distant/jpg/20250814110125-6-57147f46.jpg?1755162979' width='500' height='375' /&gt;&lt;br&gt;Le dessicateur d'air moderne n'a pas donn&#233; le r&#233;sultat escompt&#233;. Il s'est colmat&#233; en 200 kms parcourus !&lt;br class='manualbr' /&gt;Nous avons donc pos&#233;, en provisoire pour test, un d&#233;shuileur ancien.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' height='1' width='19' /&gt;&lt;br&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L26xH1/ligneverte-1395d.jpg?1737727342' width='26' height='1' /&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;a href=&#034;#haut&#034;&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L171xH20/bouton_retour_haut_de_page-5ad84.png?1698761771' width='171' height='20' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' height='1' width='19' /&gt;&lt;a target=&#034;_blank&#034; href=&#034;https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=http://www.amitram.fr/spip.php?article289&amp;src=sdkpreparse&#034; class=&#034;fb-xfbml-parse-ignore&#034;&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L191xH20/bouton_partage_facebook-9bd35.png?1698761771' width='191' height='20' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L19xH1/px-6343c.gif?1698761771' height='1' width='19' /&gt;&lt;a target=&#034;_blank&#034; href=&#034;https://twitter.com/share?url=http://www.amitram.fr/spip.php?article289&amp;text=Un tour &#224; l'atelier Lavoisier : printemps 2025&#034;&gt;&lt;img src='http://amitram.fr/local/cache-vignettes/L178xH20/bouton_partage_twitter-a6b82.png?1698761771' width='178' height='20' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/center&gt;&lt;/div&gt;
		
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