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<td colspan="4" rowspan="1">
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</td></tr>
</table>

<tr>

<big>Un tour à l’atelier Lavoisier&nbsp;: mai 2019</big>

En complément du travail sur la motrice n&#176;&nbsp;A201, d&#8217;autres véhicules voient leurs chantiers débuter, se poursuivre ou se finir.
 
 
<div style="text-align: center; background-color: rgb(221, 221, 221);"><img style="width: 133px; height: 7px;" alt="" src="px.gif"> MOTRICE 182 <img style="width: 133px; height: 7px;" alt="" src="px.gif"> 
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 </div>
La toiture de la motrice est en cours de traitement contre les fuites. Pour cela, nous appliquons un revêtement étanchéifiant du type Rubson afin d&#8217;éviter toutes infiltrations.
 
 
<div style="text-align: center; background-color: rgb(221, 221, 221);"><img style="width: 133px; height: 7px;" alt="" src="px.gif"> AUTOBUS 4924 <img style="width: 133px; height: 7px;" alt="" src="px.gif"> 
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 </div>
La première partie de pose de la sellerie est achevée. Nous n&#8217;avons remis que la partie avant car nous devons encore procéder au nettoyage du moteur et de la boite de vitesses. Les sièges de l’arrière seront reposés une fois ces nettoyages effectués.
 
 
<div style="text-align: center; background-color: rgb(221, 221, 221);"><img style="width: 133px; height: 7px;" alt="" src="px.gif"> AUTOBUS 4826 <img style="width: 133px; height: 7px;" alt="" src="px.gif"> 
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 </div>
L&#8217;opération vitrerie se termine sur ce véhicule. Nous aurons ainsi remplacés 4 vitres gravées.
 
 
<div style="text-align: center; background-color: rgb(221, 221, 221);"><img style="width: 133px; height: 7px;" alt="" src="px.gif"> AUTOBUS 175 <img style="width: 133px; height: 7px;" alt="" src="px.gif"> 
 <img src="multimedia/_data/i/upload/2019/06/09/20190609182953-0cd6ebeb-me.jpg" width="670"> 
 <img src="multimedia/_data/i/upload/2019/06/09/20190609182959-179c3adb-me.jpg" width="670"> 
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 </div>
Lors du trajet retour des 10 ans de dépôt Transpole de Wattrelos nous avions décelé une fuite d&#8217;air sur une bouteille gérant la suspension du véhicule. Nous avons profité de la remise à terre du SC10 n&#176;&nbsp;114 pour lever le SC10 n&#176;&nbsp;175 et ainsi traiter cette bouteille d&#8217;air. Par ailleurs nous avons remarqué 2 tubes de châssis fortement abîmés (comme celui de gauche). Ils ont été remplacés par des neufs (les 2 autres) soudés en lieu et place des tubes détériorés.
<center><img src="px.gif" height="30" width="20"> <img src="ligneverte.jpg" width="100%" height="1">
<a href="#haut"><img src="images/bouton_retour_haut_de_page.png"></a><img src="px.gif" height="10" width="35"><a target="_blank" href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=http://www.amitram.fr/spip.php?article140&amp;src=sdkpreparse" class="fb-xfbml-parse-ignore"><img src="images/bouton_partage_facebook.png"></a><img src="px.gif" height="10" width="35"><a target="_blank" href="https://twitter.com/share?url=http://www.amitram.fr/spip.php?article140&amp;text=Un tour à l’atelier Lavoisier : mai 2019"><img src="images/bouton_partage_twitter.png"></a></center>

</td>
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<td width="240" align="center" style="vertical-align: top;">

<big>- DON A L'AMITRAM -</big>

<big>- COMMUNICATION -</big>

<big style="font-weight: bold;"> ARTICLE PUBLIE LE</big> 
 <img style="width: 50px; height: 7px;" alt="" src="px.gif"> 
 <img style="width: 240px; height: 3px;" alt="" src="ligneverte.jpg"> 
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<abbr class="published" title="2019-06-18T12:04:43Z">18 juin 2019</abbr> 646 lectures

</td>
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