Malgré le lancement du chantier de la motrice A200, les rénovations en cours se poursuivent sur la motrice 638 et les bus 567 & 4924.
Sur la motrice ELRT, la pose des baguettes se poursuit. Le rebouchage des trous de vissage et la révision des commandes pneumatiques sont aussi en cours. Le ralentissement hivernal devrait permettre de replanifier la fin du travail sur la caisse en vue du retour du truck.
Sur le bus 567, celui-ci est revenu sur terre fin octobre après l’achèvement des traitements antirouilles des passages de roues. Il nous reste à procéder à sa remise en route (suite au démontage du réservoir), à régler le petit souci de boite de vitesse et à changer un flexible de commande pneumatique des portes arrières.
Concernant la 4924, l’équipe « PR100.2 » s’affaire tous azimuts car le travail ne manque pas.
Remplacement d’une joue latérale en caoutchouc.
Un passage de roue avant et après.
Remplacement d’une vitre gravée.
Remplacement du démarreur.
Traitement antirouille d’une zone dégradée par le temps.
Nettoyage et ponçage des jantes en vue de les repeindre.
Remontage de la girouette d’indice de ligne après rénovation.
Suivre @AmitramOfficiel
- MULTIMEDIA -
ARTICLE PUBLIE LE
13 novembre 2016
36 lectures
Site officiel AMITRAM - Tramway Touristique de la Vallée de la Deûle | Mentions légales - 2017 | Login | RSS 2.0